一、按重量噸計(jì)收，稱(chēng)為重量噸，表內(nèi)列明“W”，以每噸或每噸為計(jì)算單位。

 

二、按貨物體積計(jì)收，稱(chēng)為噸，表中列出“M”一般以1立方米或40立方英尺為一尺噸為計(jì)算單位。

 

三、根據(jù)船方選擇的體積或重量計(jì)算，表內(nèi)列為“W/M”。

 

四、按商品FOB一定百分比的價(jià)值稱(chēng)為從價(jià)運(yùn)費(fèi)(AdValorem),表內(nèi)列明為AdVal或A.V.。

 

五.按上海物流專(zhuān)線(xiàn)混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，如W/MplusAV等。也就是說(shuō)，按重量噸或尺寸噸加從價(jià)運(yùn)費(fèi)。此外，還有一些商品是按件的(perunit)或頭(perhead)前者如車(chē)輛等，后者如活畜等。對(duì)于糧食、礦石、煤炭等大宗商品，由于運(yùn)量大、貨價(jià)低、裝卸方便等原因，船公司可以與貨主協(xié)商運(yùn)價(jià)，爭(zhēng)取貨源。

 

根據(jù)運(yùn)價(jià)表計(jì)算散貨運(yùn)輸成本是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。它不僅需要熟悉運(yùn)價(jià)表的基本內(nèi)容，還需要認(rèn)真工作。在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，除根據(jù)航線(xiàn)和貨物的等級(jí)外，還應(yīng)先按基本費(fèi)率計(jì)算(BasisRate)計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)，然后查出各種附加費(fèi)用，并逐一計(jì)算附加費(fèi)用。

 

這些附加費(fèi)項(xiàng)目很多，比如因?yàn)樯唐凡煌?，港口不同，或者其他原因，可能?huì)有附加費(fèi)，要隨時(shí)掌握它的變化。

上海專(zhuān)線(xiàn)物流公司，英脈物流想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急，對(duì)于客戶(hù)非常為關(guān)心的運(yùn)輸時(shí)效問(wèn)題，制訂了專(zhuān)門(mén)的解決方案。依靠覆蓋全國(guó)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)木€(xiàn)路進(jìn)行了非常優(yōu)化，在部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，英脈物流均可按時(shí)抵達(dá)。所有貨物均可一站直達(dá)，為您精簡(jiǎn)成本，提高送貨效率。

 

散件物流貨運(yùn)的價(jià)格同其他物流運(yùn)輸方式相同的是根據(jù)重量來(lái)制定費(fèi)用的，此外會(huì)收取一些附加費(fèi)用，附加費(fèi)用由多個(gè)因素決定。《上海到全國(guó)各地物流價(jià)格查詢(xún),物流價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)「實(shí)時(shí)更新」》