一、相關理論概述

價值鏈理論最早是由邁克爾.波特在1985年提出，他認為企業(yè)的價值創(chuàng)造活動可以分為兩類，第一類是基本活動，主要有設計、生產、銷售、售后服務等環(huán)節(jié)；第二類是輔助活動，主要有基礎設施建設、研發(fā)、人力資源等。從企業(yè)經營的角度可以將價值鏈分為內部價值鏈和外部價值鏈，其中內部價值鏈主要涉及企業(yè)的內部經營活動，包括產品的設計、生產、銷售和售后服務。而外部價值鏈又分為縱向的價值鏈和橫向的價值鏈?？v向價值鏈將企業(yè)的價值創(chuàng)造活動向上游和下游延伸，是從供應商到客戶，從原材料采購到最終產品產出的縱向價值鏈條。橫向價值鏈是指行業(yè)內競爭對手的價值鏈，分析橫向價值鏈有助于企業(yè)了解競爭對手并加以分析，以確定競爭優(yōu)勢。

價值鏈成本管理理論是將價值鏈與成本管理理論相結合。基于價值鏈的劃分，將價值鏈成本管理分為內部價值鏈成本管理和外部價值鏈成本管理兩部分。內部價值鏈成本管理是以產品為中心，對設計到售后服務等全生命周期的成本分析，是以企業(yè)戰(zhàn)略為導向，通過分析各環(huán)節(jié)的優(yōu)勢和不足，尋找提高企業(yè)的生產效率，降低生產成本的途徑，外部價值鏈成本管理主要是通過與上游供應商和下游客戶建立戰(zhàn)略聯盟，一方面可以降低原材料的采購成本，另一方面可以滿足消費者多樣化個性化的需求。

二、數字經濟對物流企業(yè)價值鏈成本管理的影響

1.數字經濟給價值鏈成本管理帶來的挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)的成本管理主要是針對某種產品，其總成本的構成主要是直接成本和間接成本，直接成本是直接計入，間接成本按照一定的標準分配計入。進入數字經濟時代，企業(yè)的生產要素和業(yè)務模式會發(fā)生變化，這些變化會導致企業(yè)價值鏈發(fā)生變化，此時企業(yè)成本管理的內容和范圍也會跟著發(fā)生改變。數字經濟背景下，有很多隱形成本正在悄悄吞噬著企業(yè)的利潤。除了產品成本，一些平臺的開發(fā)維護成本、與供應商的溝通成本、處理客戶投訴的成本等正悄然形成。如何核算和控制這些成本，成為物流企業(yè)不得不面臨的挑戰(zhàn)。

由于成本核算范圍的增加，導致的財務成本核算的工作量也隨著增加。數字經濟時代，由于企業(yè)產品成本范圍的擴展，企業(yè)成本歸集的對象由原來的產品變成某個項目，甚至是企業(yè)本身或整個生態(tài)鏈，成本歸集的期間也變得更加復雜，導致財務成本核算的工作量呈指數級增長，使成本管理部門的作用也更加重要。

另外，數字經濟背景下，客戶的隱私信息被大量收集、存儲和使用，這些數據如果被泄露將導致一系列問題。數字技術也將運用到物流企業(yè)的信息化系統(tǒng)中，這些系統(tǒng)也可能會受到網絡攻擊、黑客入侵，從而導致物業(yè)企業(yè)存儲的信息丟失、泄露，對企業(yè)的成本管理數據分析，甚至是安全運行都會造成一定的影響。

2.數字經濟給價值鏈成本管理帶來的發(fā)展機遇

首先，利用大數據信息與企業(yè)內部價值鏈各環(huán)節(jié)進行融合創(chuàng)新，強化成本的全生命周期管理，滿足不同環(huán)節(jié)需求，降低成本。比如，可以運用智慧地圖技術減少客戶的信息輸入，確保正確率，還可以為快遞員提供精準定位，降低派送成本。利用區(qū)塊鏈技術加強部分特殊產品的運輸管理，對物品進行實時跟蹤監(jiān)控，落實各環(huán)節(jié)的責任人，降低運輸成本和出現問題后的責任成本。也可以利用自動分揀技術對物品實施管理配送，降低配送成本。人工智能、機器人等新興技術的應用可以承擔一部分簡單的、重復性的勞動，從而降低各個環(huán)節(jié)的人員成本。其次，大數據技術在上下游企業(yè)間信息共享和融合的應用，使企業(yè)更容易獲得供應商和客戶的信息，信息溝通成本不斷降低。比如，物流企業(yè)可以利用數字技術了解消費者不同的需求，以便企業(yè)定制不同的服務，提高整體服務質量。智能快遞柜的使用也可以大大降低與客戶之間的信息溝通成本。最后，利用大數據分析技術還可以分析各作業(yè)環(huán)節(jié)中的非增值作業(yè)，優(yōu)化企業(yè)業(yè)務流程，減少和避免不必要的消耗，達到作業(yè)成本管理的目標。利用收集的數據信息進行分析，為企業(yè)做出合理的決策提供數據支持，這些數字技術在企業(yè)內部和外部價值鏈成本管理上的融合和應用，將大大提高物流企業(yè)的資源配置效率，達到降低成本的目的。

三、物流企業(yè)價值鏈成本管理實施現狀

在數字經濟背景下，隨著數字技術的廣泛應用，物流企業(yè)向數字化、智能化轉型。在轉型的過程中，雖然部分企業(yè)在價值鏈成本管理上取得了一定成績，但是很多企業(yè)在數字技術的應用和成本管理系統(tǒng)等方面還存在一些問題。

1.價值鏈成本管理中對數字技術的應用不足

目前，大部分物流企業(yè)的經營管理模式仍處于“互聯網+”的狀態(tài)，對數字技術的應用不足。數字經濟背景下，提高數字技術的應用水平，有助于增強企業(yè)的核心競爭力?，F階段，并不是所有企業(yè)都掌握了物聯網、人工智能、區(qū)塊鏈等技術，而這些新興數字技術的應用將數字化系統(tǒng)與業(yè)務相融合，有利于重構企業(yè)價值鏈，降低企業(yè)內部價值鏈和外部價值鏈的成本。物流企業(yè)首先應該突破這些技術，只有實現了技術上的突破才能使這些數字技術應用到價值鏈成本管理中，為成本管理提供技術支持。數字技術的運用欠缺和不足，可能會使企業(yè)無法分析經營過程中獲取的大量信息，使其成本管理方法落后。物流企業(yè)的價值鏈成本管理中如果能夠充分利用大數據、人工智能、云計算等技術，不僅能夠促進企業(yè)自身的發(fā)展，還能進一步推動價值鏈成本管理理論的發(fā)展。

2.成本控制系統(tǒng)和財務系統(tǒng)不能滿足需要

目前，物流企業(yè)與其他企業(yè)相同，依據《企業(yè)會計準則》的規(guī)定進行成本核算方法的選擇并執(zhí)行，并無物流企業(yè)專門的規(guī)章制度。當前，我國物流企業(yè)采用的仍然是傳統(tǒng)的成本核算方法，即將直接成本直接計入產品成本，而將間接成本按照一定的標準分配計入產品成本。數字技術的應用和數字經濟的發(fā)展，使這種成本核算模式已不能適應現在經濟發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的成本分配模式不能準確地核算產品的隱形成本，促使物流企業(yè)不得不研究更適合的成本核算模式以及信息化的成本管理系統(tǒng)。

同時，隨著數字經濟的發(fā)展，財務向信息化轉型已成為必然。財務部門的人員不應該局限于會計核算，而更應該向管理型人才轉型，能夠依托大數據的分析和解讀，對企業(yè)的成本進行預測，并為決策提供數據支持。但是目前，財務人員對業(yè)務不熟悉，對相關系統(tǒng)操作不熟練，導致大部分精力關注在成本核算的信息上，無法進一步利用大數據信息進行預測決策。另外，由于數字經濟的發(fā)展，給物流企業(yè)的成本核算帶來工作量大的特點，使人員成本不斷增加，目前的財務系統(tǒng)已不能滿足需要。

四、數字經濟背景下物流企業(yè)價值鏈成本管理改進對策

1.重構企業(yè)內部價值鏈，加強與數字技術的融合

從內部價值鏈來看，物流企業(yè)的基本活動主要包括網絡規(guī)劃、運輸服務、營銷及售后服務。其中，運輸服務是其業(yè)務的核心內容，主要包括四個業(yè)務環(huán)節(jié)：收件環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、倉儲環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)。輔助活動主要包括人力資源和研發(fā)活動等。數字經濟的發(fā)展會導致生產方式、業(yè)務模式發(fā)生變化，物流企業(yè)應重新分析其內部價值鏈，加強各環(huán)節(jié)與數字技術的融合。

首先，在網絡規(guī)劃上，運用大數據技術進行全面分析，確定中轉場及物流倉庫選址，根據市場需求的變化調整航線、路線；根據不同地區(qū)的快遞業(yè)務日接單量和配送量的數據分析，確定不同地區(qū)設置的網點個數。根據業(yè)務發(fā)展需求，適應環(huán)境變化，對轉運中心進行升級改造，拓寬其服務范圍，提升快遞處理速度。數字技術助力網絡規(guī)劃，可以使運輸路線更合理，減少運輸環(huán)節(jié)的不增值作業(yè)，避免重復運輸，降低運輸費用。

其次，在運輸服務上，構建智慧物流。在收件環(huán)節(jié)，將智能化融入物流設備以及物流服務，優(yōu)化前端業(yè)務和后端體驗。比如手持終端以及便捷打印機的應用可以快速采集相關數據信息，降低出錯率，提高收件效率，智能快遞柜及客服機器人的應用提升了客戶體驗。在運輸環(huán)節(jié)，可以結合智慧地圖的應用，對運輸車輛進行實時監(jiān)控和跟蹤管理。在倉儲環(huán)節(jié)，提供全國分倉、數字化云倉等專業(yè)倉儲服務，保障物流時效的穩(wěn)定性。在配送環(huán)節(jié)，將無人機技術用于不同網點之間的配送，利用智能快遞柜進行配送等，都將節(jié)省運輸成本。

最后，由于物流企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，其成本構成中，除了運輸成本之外，很大一部分是人員成本。隨著數字經濟的發(fā)展，相關數字技術的應用，可以釋放部分勞動力，減少物流企業(yè)的人員成本。

總之，將企業(yè)內部價值鏈各項活動與數字技術進行融合，建立智慧物流企業(yè)，可以幫助物流公司簡化業(yè)務流程，使運輸各環(huán)節(jié)達到高效化、信息化，可以降低其運輸成本、人力成本等。

2.利用數字技術強化縱向價值鏈的管理

首先，物流企業(yè)要充分利用數字技術，優(yōu)化整合上游供應商價值鏈的管理。在紛繁復雜的市場環(huán)境中，供應商良莠不齊、提供的產品或服務質量不一，物流企業(yè)選擇優(yōu)質、可靠的供應商不但可以降低采購成本，還可以提高物流服務的效率和質量，進而提升企業(yè)競爭力。對供應商采用分級、分類管理，同時利用評級考核指標對其進行考核，對物流企業(yè)選擇供應商來說至關重要。而數字技術以及數字經濟的發(fā)展，為建立供應商績效管理平臺提供了技術支持。物流企業(yè)要利用大數據等一系列的數字技術手段，加強與供應商之間的信息共享，降低信息溝通成本和交易成本，實現雙方的互利互贏。總的來說，利用數字技術對供應商進行分類管理、建立供應商績效管理平臺，不僅能夠充分了解供應商，選擇供應商，對其進行更好地把控，還能強化溝通，減少信息溝通成本。

其次，物流企業(yè)要充分運用數字技術，優(yōu)化下游客戶價值鏈的管理。建立客戶關系管理平臺、收集會員數據，對客戶進行數據化、可視化管理。通過數字技術分析和挖掘客戶需求，對客戶實施精細化管理，以針對客戶的不同需求進行精準化營銷，通過客戶傳播提高品牌知名度。通過數字技術可以獲取客戶的需求信息，針對客戶不同的需求提供不同的服務，為客戶提供最優(yōu)質的服務，不斷增加客戶的數量。比如，有些客戶更看重價格，有些客戶更注重時效，物流企業(yè)可以根據不同的客戶需求，定制不同的服務，為客戶提供人文關懷，與客戶之間形成良性的互動關系，不斷鞏固與老客戶的關系，拓展新客戶，降低成本，增加市場份額。利用大數據技術收集客戶滿意度數據，也有利于改進物流企業(yè)的服務質量。

最后，物流企業(yè)應參與到行業(yè)價值鏈中，為其他企業(yè)重塑價值鏈，形成類商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。數字經濟背景下，移動互聯網向物聯網轉變，很多企業(yè)面臨新的市場環(huán)境，原有的價值鏈已不適應新環(huán)境的需要，亟須轉型和創(chuàng)新優(yōu)化。此時，物流企業(yè)積極參與到其他企業(yè)重構價值鏈活動中，依托數字技術，為客戶提供綜合解決方案。比如針對餐飲商超類企業(yè)，根據其行業(yè)特點，打造冷鏈運輸系統(tǒng)，提供不同倉儲溫度的食品運輸服務，以保證食品的新鮮度。針對快消行業(yè)，不僅提供物流運輸服務，還可以參與日常管理，為售后服務提供逆向物流，為對方公司提升行業(yè)競爭力?？傊?，依據客戶多樣化需求，利用數字技術引領內部生態(tài)變革，滿足客戶不同需求，優(yōu)化客戶體驗，提高客戶黏性。

3.強化信息化成本控制系統(tǒng)的支持，建立智能財務系統(tǒng)。

成本核算是成本管理的基礎，其準確性直接關系到成本控制和績效評價的效果，數字技術對物流企業(yè)內外部價值鏈的重構和企業(yè)的成本核算是一項挑戰(zhàn)。數字經濟背景下，物流企業(yè)各部門之間強化了信息交流，數據更新及時，AI等新興數字技術的發(fā)展為物流企業(yè)成本核算提供了技術支持。目前，對物流企業(yè)來說作業(yè)成本法更符合其特點，核算出的成本更準確。除了成本核算方法，還應該結合ERP(Enterprise Resource Planning，簡稱ERP)系統(tǒng)對成本控制系統(tǒng)進行優(yōu)化，成本管理不僅局限于產品成本的核算，應延伸到企業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié)。另外，除了成本控制系統(tǒng)，還應建立智能財務系統(tǒng)，將云計算與成本管理相結合。數據技術的推廣有利于解決一些簡單性、重復性的成本核算工作，避免手工核算得不準確，節(jié)省人員數量，降低人工成本。比如，可以建立財務共享中心，依托OCR、影響識別、機器人等技術，提升財務部門的運轉效率。依靠數字技術，財務部門不再局限于原來的單據審核、會計核算的簡單工作，將更多的精力用于數據分析和管理決策。數字經濟背景下，財務人員應該結合大數據技術，進一步完善企業(yè)的成本核算模式，通過數字化技術對業(yè)財進行深度融合，將大數據、云計算等數字技術和企業(yè)的業(yè)務聯系在一起。

五、結語

數字經濟的發(fā)展為企業(yè)的成本管理帶來了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，針對目前物流企業(yè)價值鏈成本管理中存在的問題，將數字技術與企業(yè)的各價值鏈條進行結合，并配合相關支持系統(tǒng)信息化的建設，有助于優(yōu)化企業(yè)內外部的資源配置，提升資源使用效率，促進物流企業(yè)的高質量發(fā)展。物流企業(yè)也應該以建設智慧物流企業(yè)為目標，進一步完善相關數據平臺和信息系統(tǒng)的建設與應用，為自身的持續(xù)健康發(fā)展提供源動力。