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[ 09-06 13:52 ] 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

區(qū)塊鏈技術(shù)以其去中心化、不可篡改性和透明性等特點(diǎn)，為物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了革命性的轉(zhuǎn)變。在供應(yīng)鏈管理與追蹤方面，區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)了物品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程可追溯性，顯著提高了效率和安全性。在物流金融與支付領(lǐng)域，該技術(shù)通過(guò)智能合約提供了更安全、快速的支付解決方案。同時(shí)，在物流數(shù)據(jù)共享與協(xié)同方面，區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)了不同組織之間的信息透明度和相互信任度。然而，技術(shù)成熟度不足、高實(shí)施成本、隱私與數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，以及缺乏統(tǒng)一的法規(guī)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等挑戰(zhàn)，制約了區(qū)塊鏈在物流行業(yè)的應(yīng)用。文章對(duì)此提出了一定的對(duì)策，包括跨行業(yè)合作、技術(shù)創(chuàng)新、政策支持，以及人才培養(yǎng)，以期加速區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域的發(fā)展。

[ 09-06 13:50 ] 物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)研究

文章主要介紹了物流企業(yè)大件貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)內(nèi)容，通過(guò)對(duì)大件貨物運(yùn)輸安全的影響因素進(jìn)行分析，來(lái)探討物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)，旨在加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全的研究，確保大件貨物道路運(yùn)輸安全，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將大件貨物安全運(yùn)輸?shù)揭?guī)定位置，保障物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，從而推動(dòng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，達(dá)到綜合效益最大化。科學(xué)的物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)體系，有利于提高物流企業(yè)大件貨物道路運(yùn)輸效率，保障大件貨物道路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量。

[ 09-06 13:49 ] 物流領(lǐng)域的侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)及法律規(guī)制路徑

2022年，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，使我國(guó)物流行業(yè)成為了引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)定力量之一。物流已經(jīng)走近百姓的身邊，成為了民眾生活中不可或缺的一部分。然而，近幾年物流領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新型侵權(quán)問(wèn)題，如物流企業(yè)利用算法對(duì)消費(fèi)者實(shí)施大數(shù)據(jù)“殺熟”區(qū)別定價(jià)、消費(fèi)者個(gè)人信息被泄露等。這些問(wèn)題成為了阻礙物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵病癥。文章主要從法律的角度對(duì)物流領(lǐng)域存在的侵權(quán)問(wèn)題提出治理建議，以期推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，持續(xù)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)力。

[ 09-06 13:30 ] 關(guān)于構(gòu)建我國(guó)農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系融合發(fā)展的對(duì)策研究

一、引言農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系是農(nóng)村物流運(yùn)輸?shù)慕M成部分,它對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提升起著重要作用。然而,目前農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系也存在一些問(wèn)題。本文對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系的發(fā)展情況進(jìn)行分析,指出農(nóng)村物流存在物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、物流設(shè)施落后、物流人才缺乏、營(yíng)銷(xiāo)推廣不足以及缺乏可靠的物流供應(yīng)鏈的問(wèn)題,并針對(duì)這種情況提出相應(yīng)的解決對(duì)策,對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村物流現(xiàn)代化、提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要的意義和研究?jī)r(jià)值。

[ 09-06 13:28 ] 多多買(mǎi)菜終端物流配送服務(wù)質(zhì)量影響因素研究

一、多多買(mǎi)菜物流配送現(xiàn)狀多多買(mǎi)菜采用的是預(yù)訂加門(mén)店自提的服務(wù)模式,即顧客第一天晚上11點(diǎn)前平臺(tái)下單預(yù)訂好商品,第二天下午4點(diǎn)后就可以去附近選好的門(mén)店自提點(diǎn)取貨。門(mén)店自提的特點(diǎn)是用戶(hù)自主選擇門(mén)店,取貨方便,不受配送時(shí)間限制。具體物流信息更新,客戶(hù)可在多多買(mǎi)菜平臺(tái)上查看。配送覆蓋面廣,自提點(diǎn)取貨門(mén)店基本已經(jīng)覆蓋到距離城市近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城。一般通過(guò)自有配送隊(duì)伍來(lái)實(shí)現(xiàn)配送,時(shí)間快、準(zhǔn)確率高、靈活性強(qiáng)。

[ 09-06 13:26 ] 多約束條件下物流配送最佳路徑選擇研究

配送運(yùn)輸成本約占物流成本的80%,高效的物流配送能節(jié)省成本,減少配送時(shí)間。實(shí)現(xiàn)高效物流配送的關(guān)鍵是對(duì)路徑的選擇,但現(xiàn)實(shí)情況錯(cuò)綜復(fù)雜,有時(shí)必須考慮時(shí)間、費(fèi)用和限度等影響因素。因此主要考慮時(shí)間和費(fèi)用兩個(gè)關(guān)鍵約束條件采用經(jīng)典Dijkstra算法進(jìn)行路徑規(guī)劃,從而得出最佳路徑,降低成本、提高配送效率。

[ 09-06 13:22 ] 電子商務(wù)環(huán)境下物流配送優(yōu)化策略探討

隨著新時(shí)期社會(huì)發(fā)展水平的不斷提升,信息技術(shù)的繁榮帶動(dòng)了商務(wù)體系的變革,電子商務(wù)的興起為物流行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文分析了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn),明確了現(xiàn)存問(wèn)題,并結(jié)合電子商務(wù)的未來(lái)發(fā)展方向提出了物流配送的相關(guān)優(yōu)化建議,為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供參考。

[ 09-06 13:09 ] 物流小微企業(yè)為何要推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在當(dāng)前社會(huì)持續(xù)進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化正成為推動(dòng)物流小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，并已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。其中，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效提升小微企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平，同時(shí)有效降低配送成本，以及增強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性與可靠性。在這一過(guò)程中，針對(duì)物流小微企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與突出問(wèn)題，從運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、大數(shù)據(jù)分析與區(qū)塊鏈技術(shù)等多方面入手，進(jìn)一步推進(jìn)物流智能化、自動(dòng)化與信息化發(fā)展，旨在提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率并增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力。

[ 09-05 08:40 ] 大數(shù)據(jù)背景下物流企業(yè)的成本管理研究

大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮成本管理價(jià)值創(chuàng)造能力提供了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文選取在物流行業(yè)處于龍頭地位的順豐控股股份有限公司作為案例研究對(duì)象，深入分析其傳統(tǒng)模式下的成本結(jié)構(gòu)以及主要流程環(huán)節(jié)中存在的成本管理痛點(diǎn)，思考優(yōu)化方向。文中介紹了大數(shù)據(jù)技術(shù)在業(yè)務(wù)流程中的應(yīng)用以及產(chǎn)出成效，文后提出技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中仍存在的問(wèn)題并給出相應(yīng)解決對(duì)策，以期促進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)與企業(yè)成本管理之間的融合與創(chuàng)新，給同行業(yè)其他企業(yè)提供參考。

[ 09-05 08:38 ] 大型物流企業(yè)成本費(fèi)用控制問(wèn)題及對(duì)策研究

隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，大型物流企業(yè)面臨著嚴(yán)峻的成本費(fèi)用控制挑戰(zhàn)。成本費(fèi)用控制成為企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要的手段。成本費(fèi)用控制不僅直接關(guān)系到企業(yè)的盈利能力，還影響企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位和可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力。大型物流企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)中面臨著多方面的挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸成本的上升、倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理的復(fù)雜性、信息技術(shù)投入與維護(hù)成本的增加以及人才培養(yǎng)和留存的難題。基于此，本文圍繞大型物流企業(yè)成本費(fèi)用控制問(wèn)題展開(kāi)分析，并提出解決對(duì)策，以供參考。

[ 09-05 08:34 ] 基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧物流管理探究

信息化時(shí)代為物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了更多機(jī)遇，互聯(lián)網(wǎng)的普及、各種新興技術(shù)的應(yīng)用加快了物流管理智能化、信息化發(fā)展的步伐。越來(lái)越多物流企業(yè)在日常管理中引進(jìn)了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智能技術(shù)，不僅為信息高效共享創(chuàng)造了條件，而且使系統(tǒng)功能性更強(qiáng)，無(wú)形之中提高了管理效率和質(zhì)量，也提升了服務(wù)水平。文章基于“互聯(lián)網(wǎng)+”，分析基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧物流管理特點(diǎn)，同時(shí)梳理“互聯(lián)網(wǎng)+”在智慧物流管理中發(fā)揮的積極作用，在此基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步分析智慧物流管理面臨的困境，最后提出強(qiáng)化智慧物流技術(shù)推廣、優(yōu)化數(shù)據(jù)采集和分析流程、加快人才培養(yǎng)、加強(qiáng)系統(tǒng)和設(shè)備整合等建議。

[ 09-05 08:32 ] 新發(fā)展格局下東莞貨運(yùn)物流降本增效發(fā)展思考

貨運(yùn)物流緊密聯(lián)系著生產(chǎn)與消費(fèi),是制造業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)用}引擎。在以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局加速形成的大背景下,作為世界工廠、制造強(qiáng)市的東莞在貨運(yùn)物流方面仍存在較多問(wèn)題與短板,亟須補(bǔ)強(qiáng)和提升。本文梳理了東莞市貨運(yùn)物流發(fā)展的現(xiàn)狀特征與問(wèn)題,并結(jié)合當(dāng)下發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn),從貨運(yùn)通道規(guī)劃、樞紐建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)方案、行業(yè)資源整合、新技術(shù)應(yīng)用等方面對(duì)東莞市貨運(yùn)物流降本增效發(fā)展提出建議,以促進(jìn)貨運(yùn)物流降本與制造業(yè)深度融合,支撐東莞市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

[ 09-05 08:30 ] AI在哪些領(lǐng)域?yàn)槲锪髌髽I(yè)賦能？

落地到具體的物流產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),AI大模型技術(shù)能帶來(lái)多大賦能？“AI大模型加入物流企業(yè)獨(dú)有的場(chǎng)景數(shù)據(jù),能快速生成專(zhuān)屬模型,不同的物流企業(yè)在數(shù)字供應(yīng)鏈領(lǐng)域的細(xì)分深耕,為產(chǎn)業(yè)大模型的落地提供了差異化的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)與能力優(yōu)勢(shì)。同時(shí),基于產(chǎn)業(yè)和內(nèi)部業(yè)務(wù)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)能力,最終帶來(lái)物流大模型的差異化,推進(jìn)物流技術(shù)邁向數(shù)字原生時(shí)代,逐步形成AI自動(dòng)生成供應(yīng)鏈解決方案。”物流行業(yè)專(zhuān)家孔震說(shuō)。

[ 09-05 08:28 ] 中國(guó)物流企業(yè)對(duì)外直接投資并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析及防范策略

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，中國(guó)物流企業(yè)在尋求海外擴(kuò)張的過(guò)程中，對(duì)外直接投資并購(gòu)已成為重要的戰(zhàn)略手段。但這一過(guò)程中隱藏著諸多風(fēng)險(xiǎn)，包括市場(chǎng)不確定性、文化差異、法規(guī)適應(yīng)、整合難題及融資風(fēng)險(xiǎn)等。本文旨在深入探討中國(guó)物流企業(yè)海外并購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)聚焦于并購(gòu)決策失誤、跨國(guó)運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)、目標(biāo)市場(chǎng)適應(yīng)困難，以及財(cái)務(wù)整合和融資策略不成熟，揭示了這些風(fēng)險(xiǎn)的具體表現(xiàn)和影響?？傊疚臑橹袊?guó)物流企業(yè)在海外并購(gòu)中識(shí)別和管理風(fēng)險(xiǎn)提供了實(shí)證依據(jù)和策略建議，為企業(yè)的海外擴(kuò)張?zhí)峁┝擞袃r(jià)值的參考，以期助其在全球物流市場(chǎng)中穩(wěn)健前行，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

[ 09-05 08:26 ] 數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，物流行業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量直接影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，如何實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，成為行業(yè)內(nèi)外共同關(guān)注的問(wèn)題。物流企業(yè)需要重視現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的引入，并重新構(gòu)建人才隊(duì)伍，在技術(shù)與人才的支持下，物流企業(yè)的發(fā)展會(huì)更快速，也能夠構(gòu)建出更加現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本文講解了數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的影響，并淺析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策，期望能夠給予物流企業(yè)管理人員一定的參考。

[ 09-05 08:23 ] 物流金融模式下物流企業(yè)成本控制策略初探

物流金融模式是物流企業(yè)集物流、資金流以及信息流為主的綜合性物流服務(wù)體系,是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)而衍生的一種新型業(yè)務(wù)模式。本文以物流金融模式為切入點(diǎn),分析了物流金融模式對(duì)成本控制的影響,探討了物流金融模式下物流企業(yè)成本控制存在的問(wèn)題,并提出具體的優(yōu)化策略,旨在為物流企業(yè)提供有效控制成本的思路,使其從容應(yīng)對(duì)物流金融模式帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

[ 09-05 08:21 ] 業(yè)財(cái)融合背景下物流企業(yè)全面預(yù)算管理系統(tǒng)研究

2022年5月17日,我國(guó)物流領(lǐng)域第一個(gè)五年規(guī)劃《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布。這標(biāo)志著我國(guó)物流業(yè)已進(jìn)入系統(tǒng)整合、轉(zhuǎn)型發(fā)展、功能提升的新階段。高度精細(xì)化的管理需求驅(qū)動(dòng)著企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式和管理模式進(jìn)行變革,業(yè)財(cái)融合需求日益迫切,物流企業(yè)的全面預(yù)算變革已成為大勢(shì)所趨。目前我國(guó)物流行業(yè)的全面預(yù)算管理在預(yù)算編制、預(yù)算監(jiān)控、預(yù)算分析、預(yù)算考核等各環(huán)節(jié)均存在不同程度的管理痛點(diǎn),本文基于物流行業(yè)全面預(yù)算管理發(fā)展的現(xiàn)狀,提出業(yè)財(cái)融合背景下物流企業(yè)實(shí)行全面預(yù)算管理的改進(jìn)措施和具體流程,以期提高新時(shí)代物流行業(yè)全面預(yù)算管理的效率提升和效果綜合。

[ 09-05 08:19 ] 大智移云時(shí)代物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)創(chuàng)新研究

“大智移云”時(shí)代基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能化而構(gòu)建的智能平臺(tái)改變了各企業(yè)的運(yùn)作模式。信息技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)更高效進(jìn)行,本文將在“大智移云”時(shí)代,尋找物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力,探究在“大智移云”時(shí)代物流企業(yè)管理會(huì)計(jì)存在的主要問(wèn)題,并給出相應(yīng)建議,促進(jìn)物流企業(yè)更好地發(fā)展。

[ 09-05 08:17 ] 基于蟻群算法低碳物流路徑優(yōu)化的探索

在物流管理中，物流配送車(chē)輛的路徑優(yōu)化成為物流運(yùn)算的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)低碳物流的核心因素。本文使用Solomon基準(zhǔn)數(shù)據(jù)探索蟻群算法因子對(duì)物流路徑優(yōu)化的影響，通過(guò)Matlab仿真結(jié)果表明，蟻群算法能夠解決城市間的各物流點(diǎn)路線(xiàn)優(yōu)化方面的問(wèn)題。

[ 09-04 15:32 ] 5G賦能AMR在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)和需求,本文對(duì)5G技術(shù)在AMR上的應(yīng)用實(shí)踐展開(kāi)了一系列的研究,并提供了一套以AMR為載體的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)解決方案,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)車(chē)間與立體倉(cāng)庫(kù)的高效儲(chǔ)存和自動(dòng)周轉(zhuǎn),助力了傳統(tǒng)制造行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。