就現(xiàn)在的物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)看，啟動(dòng)新型的物流運(yùn)輸手段迫在眉睫。上海空運(yùn)公司和上海物流公司指出，大件物流一直是物流運(yùn)輸行業(yè)的一塊基石，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，大件物流運(yùn)輸企業(yè)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的很多問(wèn)題。那么大件物流運(yùn)輸行業(yè)到底存在什么樣的問(wèn)題呢，接下來(lái)我們?cè)敿?xì)了解一下。

以前大件物流市場(chǎng)資源匱乏，企業(yè)為了增加市場(chǎng)占有率不斷采購(gòu)新的設(shè)備，以至于很多司機(jī)師傅為了賺取更多的利益自己去承攬業(yè)務(wù)，但是由于是個(gè)人經(jīng)營(yíng)，不能顧及到方方面面。導(dǎo)致大件物流運(yùn)輸中出現(xiàn)問(wèn)題不能解決以及售后不到位等情況。

大件物流行業(yè)目前存在的較嚴(yán)重的問(wèn)題----超載。現(xiàn)在交通部門對(duì)于超載查的比較嚴(yán)，導(dǎo)致很多大件物流運(yùn)輸車輛不得不滯留或繞道，這就增加了大件物流的運(yùn)輸成本。

總體來(lái)看，物流運(yùn)輸存在三個(gè)問(wèn)題就是：

一、制度的缺失，導(dǎo)致的問(wèn)題就是大件運(yùn)輸?shù)墓芾韥y，收費(fèi)高和通行困難的問(wèn)題。

二、收費(fèi)高，大件運(yùn)輸在通過(guò)各個(gè)關(guān)卡時(shí)，會(huì)收取一定的橋梁維修費(fèi)，道路費(fèi)等。

三、管理亂，對(duì)于大件物流運(yùn)輸?shù)娜瞬胚x擇標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員水平不高。

對(duì)于大件物流運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題，上海物流公司和上?？者\(yùn)公司提出建議，在做好自己本職工作的同時(shí)也要把規(guī)章制度實(shí)施起來(lái)，能避免的情況盡量避免掉，減少物流運(yùn)輸成本，再有就是管理人員方面，做好培訓(xùn)，選擇優(yōu)質(zhì)人才。